Les nids-de-poule en Angleterre et au Pays de Galles prendront 11 ans et 14 milliards de livres sterling pour être réparés

 Les nids-de-poule en Angleterre et au Pays de Galles prendront 11 ans et 14 milliards de livres sterling pour être réparés
Les nids-de-poule en Angleterre et au Pays de Galles prendront 11 ans et 14 milliards de livres sterling pour être réparés. Image: Getty

De nouvelles informations d'enquête de l'Asphalt Industry Alliance ont révélé des résultats choquants concernant l'état des routes britanniques.


Les nids-de-poule en Angleterre et au Pays de Galles prendraient 11 ans et 14 milliards de livres sterling pour être réparés.

C'est selon une enquête de l'Annual Local Authority Road Maintenance (ALARM) qui a été publiée par l'Asphalt Industry Alliance, révélant de graves problèmes sur les routes de Grande-Bretagne.

L'enquête a montré que les équipes des autoroutes des autorités locales en Angleterre et au Pays de Galles n'ont reçu que les deux tiers des fonds nécessaires pour éviter d'autres dommages à nos routes.

Selon les résultats, il y a eu une baisse de 20 % des niveaux actuels de financement des chaussées par rapport à ce qui est nécessaire pour empêcher une nouvelle baisse.


 L'enquête a révélé qu'il faudrait 14 milliards de livres sterling et 11 ans pour amener les routes en Angleterre et au Pays de Galles à un niveau raisonnable
L'enquête a révélé qu'il faudrait 14 milliards de livres sterling et 11 ans pour amener les routes en Angleterre et au Pays de Galles à un niveau raisonnable. Image: Getty

Même avec un financement correct, il faudrait 11 ans et environ 14 milliards de livres sterling pour remettre les routes dans un état raisonnablement stable.

Rick Green, président de l'Asphalt Industry Alliance, a réagi aux conclusions en disant : 'Sans un changement de la structure de financement et du montant alloué, les conditions routières locales ne peuvent pas - et ne vont pas - s'améliorer.'


 Selon les résultats, il y a eu une baisse de 20 % des niveaux actuels de financement des chaussées par rapport à ce qui est nécessaire pour empêcher une nouvelle baisse
Selon les résultats, il y a eu une baisse de 20 % des niveaux actuels de financement des chaussées par rapport à ce qui est nécessaire pour empêcher une nouvelle baisse. Image: Getty

Il a ajouté : « Les routes locales sont dans un état absolument choquant et elles s'aggravent. Elles se rapprochent de conditions vraiment problématiques et, espérons-le, les politiciens décideront d'allouer davantage de fonds aux routes locales.

'L'AIA élabore actuellement un document aux côtés du groupe parlementaire multipartite [pour de meilleures routes] et nous appelons à l'affectation de fonds pour les chaussées.


'Si nous ne pouvons pas avoir plus d'argent, un cantonnement serait certainement une meilleure solution ainsi qu'un règlement à plus long terme des dépenses. Donc, si nous n'avons pas plus d'argent, au moins nous savons ce que nous avons afin que nous puissions planifier cest mieux.'

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